沥青混凝土路面以其行车舒适度、噪音较低、扬尘较少、水土保持修理便利等优点获得了广泛应用。国外大部分高等级公路路面使用沥青混凝土面层，我国高等级公路建设中，沥青混凝土路面占到主导地位。但要维持行车舒适性，就必需要有较好的路面质量不作确保。

沥青路面的密实性、平整度、稳定性特别是在最重要。融合多个工程的实践中，就如何确保和提升沥青混凝土路面的稳定度和平整度，在施工中不应留意的关键环节，不作如下分析。1.施工打算阶段沥青混凝土路面施工打算阶段还包括：a.基层竣工验收；b.材料、机械设备的检查；1.1基层竣工验收基层分新建和利用原路面两种。

高等级公路拒绝除临土基第一层底基层可路蒸施工外，皆使用集中于拌和、机械摊铺的方法展开施工。为提升路面的平整度从基层开始就严苛挂线施工，超过施工技术规范拒绝的各项指标。

目前为提升工程质量增加路面裂缝多在上基层上间隔1520米托针铺设土工格栅或土工布撒布改性沥青处置。在原先路面上铺筑沥青混凝土也不应严苛竣工验收，对沥青混凝土路面有坑槽、下陷、泛油、混凝土路面碎片等病害加以处置。对有较小波浪的地方不应在凹陷处预先铺成一层混合料，并不予压实，不用考虑到摊铺厚度的皆一性。

1.2材料、机械设备的检查1.2.1原材料沥青混合料拌和前应严苛按照设计文件及规范拒绝自由选择好各种材料。必需对材料来源、材料质量、数量、供应计划、材料场堆满及储存条件等展开检查。沥青混合料中用于的细集料，一般来说是23种有所不同规格的石料经掺配构成。

在施工过程中要确保有平稳的合格矿料级配上，就拒绝在石料的供料和收料过程中，确保有所不同规格碎石颗粒要有一致性。维持沥青混合料级配上构成的一致性对沥青混合料各项技术指标的稳定性十分最重要。路面施工所用的矿料数量较小，加之施工单位流动性强劲，施工单位很少有自己的组织的石料加工厂。

同时按照因地制宜，就地取材的原则利用当地生产的材料。现在社会上生产碎石材料的厂家都归属于建材部门或地方的集体或个人所有，生产的材料又是常用于水泥混凝土。

而水泥混凝土对集料规格的拒绝与沥青混凝土对集料的拒绝是有所不同的，沥青混凝土路面材料对砂、石料的质量和规格拒绝更高，因为它在相当程度上要依赖集料的嵌挤起到构成路面强度并确保结构的稳定性。实践中认识到，同一个工程从多个厂家购置石料，不会经常出现品种谓之，而且规格上参差不齐的现象。

名义上是同一规格粒径的石料，出自于有所不同厂家，甚至是一个厂家由有所不同型号机器加工的石料，其材料级配上也是有差异的。用这些碎石必要掺配后生产的沥青混凝土混合料，由于有所不同规格集料级配上的不均匀分布性，经常造成混凝土的质量无法确保。因此在室内实验确认的各厂家生产的石料性质、强度等指标合格的基础上，挑选生产量能符合只用的一或二个厂家的石料。

如能使用对进场的各家有所不同规格的集料展开二次筛分的工程措施，使分离出的有所不同规格的集料用料均匀分布完全一致。就更好可确保拌制的沥青混凝土混合料矿料级配上构成的均匀分布性，从而确保沥青混凝土质量的稳定性。1.2.2施工机械施工前应付拌和厂及沥青路面施工机械和设备的设施情况、性能、计量精度等展开检查。

拌和前尤其要留意沥青拌和楼电子秤的准确度。从而确保骨料、粉料、沥青等各种物料用料精度。摊铺设备的选型也很最重要，德国ABG423型全自动找平摊铺机，构图一次摊铺（仅有长12M），能很好掌控摊铺厚度和表面平整度。2．试验段的试铺高级公路面层在施工前应铺筑试验段。

试验段的长度不应根据实验目的确认，宜为100~200M。试验段宜在直线上铺筑。分试拌及试铺两个阶段，还包括下列实验内容：2.1据沥青路面各种施工机械相匹配的原则，确认合理的施工机械、机械数量及人组方式。

2.2试拌确认拌和机的上料速度、拌和时间、拌和温度等操作者工艺。2.3通过试铺确认：透层沥青的标号与用量、倾倒方式、倾倒温度；摊铺机的摊铺温度、摊铺速度、摊铺宽度、自动找平方式等操作者工艺；压路机的压实顺序、碾压温度、碾压速度及遍数等压实工艺；以及确认松铺系数、支架方法等。2.4范规定的方法检验沥青混合料因应比设计结果，明确提出生产用的矿料用料和沥青用量。

2.5创建用钻孔法及核子密度仪法测定密度的对比关系。确认沥青混凝土或沥青碎石面层的压实标准密度。2.6定施工产量及作业段的长度，制定施工进度计划。2.7全面检查材料及施工质量。

2.8定施工的组织及管理体系、人员、通讯联络及指挥官方式。在试验段的铺筑过程中，不应严肃作好记录分析，必要获得一手施工资料。在月路段上施工时，要按照试验段施工时所获得的试验数据展开施工。3.施工阶段施工阶段还包括：沥青混凝土混合料的拌和、运输、摊铺、支架处置及碾压。

3.1沥青混凝土混合料的拌和沥青混合料的拌和机械、拌和时间、拌和温度、冷矿料二次筛分、沥青用量等是影响沥青混凝土路面稳定性和平整度的最重要因素沥青混合料必需在沥青拌和厂使用拌和机械拌制。可使用间歇式拌和机或连续式拌和机拌制。

当工程材料从多处供料、来源或质量不平稳时，不应使用连续式拌和机。沥青混合料拌制时，沥青和矿料的冷却温度不应调节到能使拌和的沥青混合料出厂温度（石油沥青120~165摄氏度；煤沥青80~120摄氏度）。混合料温度过低时，影响沥青与集料的粘结力，从而影响到混合料的稳定性。

沥青混合料拌和时间要以混合料拌和均匀分布、所有矿料颗粒全部裹覆沥青融合料为度，报请试拌确认。间歇式拌和机每锅拌和时间宜为30~50s（其中干拌时间不得多于5s），连续式拌和的拌和时间由上料速度及拌和温度调节。拌和厂拌和的沥青混合料不应均匀分布完全一致、无花白漆、无结团成块或相当严重的笔画漆分离出来现象。如找到不合格时应及时调整。

3.2沥青混凝土混合料的运输混合料的运输使用较小吨位的自卸汽车运输。从拌和机向运料车上放料时，不应每运一斗混合料挪动一下汽车方位，以增加笔画集料的离析现象。运输过程中留意砖墙蓬布，借以保温、防雨、防污染。

沥青混合料运输车的用量不应较拌和能力或摊铺速度有所富余，确保摊铺机倒数不间断摊铺。留意卸料与摊铺机之间的距离，避免撞击摊铺机或推倒在摊铺机外，引发摊铺不均匀分布，影响路面的平整度。3.3沥青混凝土混合料的摊铺在合格的基层上按规定撒布透层、粘层、铺筑下封层后，可展开混合料的摊铺。

首先展开施工放样。精确的施工放样防止基准钢线的重度影响，其钢支柱横向间距不应过大，一般5~10米后用紧线器向上。

同时要强化监控，避免现场人员扰动，导致摊铺面的波动。摊铺前，还要及时展开立柱、斜坡度、厚度等项指标的检查，找到问题及时处理。

摊铺机摊铺速度直线运动行使不间断，借此增加波浪和施工针，试验人员随时检测成品料的用料和沥青含量，及时对系统拌和厂，及时调整。另设专人避免笔画集料离析现象，如找到细集料山脚予以夺权，后用新料空缺。此项工作必需在碾压之前展开，不准用薄层敛财法找平，以免敛财层在用于过程中开裂碎裂，引发面层流逝裂痕。摊铺中的质量缺失主要有：厚度失衡，平整度劣（小波浪，台阶），混合料离析、裂纹、拉沟等。

①粉料过多，温度失当，砂石并未几乎浸泡，机械激烈跟上和应急刹车，刮料护板加装失当均可引发裂纹。②沥青含量过多或过较少，矿粉含量严重不足；骨料尺寸与摊铺厚度不协商；振捣梁与熨平板的互相方位调整失当，振捣梁、熨平板底面磨损；刮料护板加装失当，熨平板支架处理不当等引发拉沟。③供料速度不匀；机械跟上和刹车过猛；摊铺速度不均匀分布；熨平板工作迎角调整过当摊铺机发动机或驱动链条松紧度并未徵好皆不会引发小波浪。

④熨平板底面磨损或相当严重变型时，铺层更容易产生裂纹和拉沟，故应及时转换。有时熨平板的工作迎角太小，也不会使铺层的两边构成裂纹或拉沟。调整熨平板的前缘拱度，并在试铺中多次调整，直到能铺出有具备较好的铺层为止。

如果多次调整仍避免没法上述缺失，就应当替换熨平板的底板。当矿料中的大颗粒尺寸小于摊铺厚度时，在摊铺过程中该大颗粒将被熨平板拖着滑动，使砖层产生裂纹、悬挂沟等。

所以不应严格控制矿料粒径，使其仅次于尺寸在规范之内。混合料的用料失当，不会产生全铺层的裂缝，因为振捣梁在摊铺过程中混合料展开捣实的同时，还要将它向前流逝。如果混合料的大颗粒过多，就不会经常出现全铺层的大裂缝。

为了避免这种裂缝，有时可将熨平板冷却展开热熨，但大多数情况下必须转变混合料的用料。⑤轮胎摊铺机气压若然（一般为0.5~0.55mpa），摊铺机宜爆胎；气压过较低，机体不会随矿料重量变化而上下变动，使摊铺层经常出现波浪。履带式摊铺机履带开合若然将造成摊铺速度再次发生冲脉，进而使铺面经常出现搓板。

履带或轮胎的行经线上因卸料而满布的粒料并未清理，该部分摊铺厚度不易变异。⑥被顶摊的运料车刹车太紧，使摊铺机负荷减小，或料车衰退碰撞摊铺机或单侧轮认识、另外侧脱空等不会引发速度变化或偏载，使铺面经常出现凸楞。

施工中往往第一、二车料质量较好，留意权衡或调剂用于。⑦自动熨平装置中，挂线不紧，中间经常出现挠度，不会引发铺层波浪。

⑧使用冻茬法摊铺时，其横向接茬由于密实度过于，行车旋即往往不会经常出现坑洼和裂缝。因此必需留意接茬的重合量，并在前一条摊铺带上并未被弄脏或变型之前就摊铺后一条。3.4沥青混凝土面层的碾压确保路面超过设计的密实度和较好的平整度，是沥青路面摊铺碾压阶段的主要工作目标。

超过此目的关键是要使沥青混合料在必要的温度下实行碾压。特别是在是初力阶段，不应尽可能在规范拒绝的温度范围内的较高温度下短时间已完成。这就拒绝在施工的组织上拌和机和摊铺机在单位时间内的工作量必需给定，即拌和量小于摊铺量,使混合料铺筑在较慢、均匀分布、连续不断的条件下展开，作过到边砖边力。压实分段方法不应转变以前那种将路面分为.。

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